大贝尔特桥

大贝尔特桥（Great Belt Fixed Link）是一座连接丹麦西兰岛和菲英岛的大桥，横跨大贝尔特海峡。大贝尔特桥是一座两车道铁路和四车道高速公路结合在一起的大桥，通过大贝尔特海峡中间的小岛斯普奥岛。这项工程被分成三个部分，公路专用的东桥、铁路专用的东海底隧道，铁路公路两用的西桥。

东桥（Østbroen）建于1991年到1998年之间，是一座公路悬索桥，全长为6790米，其中最长的跨距为1624米，位列世界上第二长跨距，仅次于日本的明石海峡大桥。桥面宽度为31米，桥塔高度为254米，是丹麦的固定建筑的最高点。西桥（Vestbroen）建于1988年到1994年之间，是一座箱梁桥，长度为6611米，桥面宽度为25米，有62个桥墩，51个跨度为110米的桥孔和12个跨度为81米的桥孔。东隧道（Østtunnelen）是双孔隧道结构，长度为8公里，每隔250米有通道连接两条平行的主隧道。铁路控制设备就安装在连接通道中，同时也作为发生事故时的紧急逃生路线。

大贝尔特桥大大缩短了丹麦旅行东西两岛的交通时间。从国际角度来看，大贝尔特桥和厄勒海峡大桥一起连接了西部的欧洲大陆和北部的斯堪的纳维亚，将除冰岛、马耳他、塞浦路斯和一起岛屿之外整个欧盟地区连接起来。

奥尔胡斯现代艺术博物馆

奥尔胡斯现代艺术博物馆（ARoS Aarhus Kunstmuseum）位于丹麦港口城市奥尔胡斯（Aarhus），它坐落在一个坡地上，一条曲折的大通道穿过室内连接建筑两侧的其它公共建筑，打破了红砖盒子似的规则外形。这条曲折的大通道又将整个10层高的博物馆劈开在室内形成一个内街（展览通道）和两大分区，建筑面积达17000平方米，耗资1200万欧元。

奥尔胡斯现代艺术博物馆正式开放于2004年4月8日，由斯密特汉莫拉森建筑事务所（Schmidt Hammer & Lassen）完成建造，馆内主要分为三大部分展区：1770-1900丹麦黄金时代展区、1900-1960丹麦现代艺术展区和当代艺术展区。

有趣的是奥胡斯市政当局在该建筑建造完成后，又要求其改建，以增强奥尔胡斯现代艺术博物馆的标志性。斯密特汉莫拉森建筑事务所并没有独立进行改建设计，而是邀请了丹麦艺术家奥拉维尔•埃利亚松（Ólafur Elíasson）共同参与设计，于是有了该建筑的屋顶著名的“彩虹全景”走廊装置，从各个角度看，它的颜色都不相同。这个环形走廊的墙体用半透明的彩色玻璃建造，过滤了日光。以寻常的步伐行走，游客需要平均4分钟左右的时间走过这条150米的步道，并观赏到色谱的整个样貌。

(编辑：www.sjfsw.cn)

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